નવા energy ર્જા વાહનો માટે સિલિકોન કાર્બાઇડ અપેક્ષિત છે

સિલિકોન હંમેશાં સેમિકન્ડક્ટર ચિપ્સના ઉત્પાદન માટે સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી સામગ્રી રહી છે, મુખ્યત્વે સિલિકોનના મોટા અનામતને કારણે, કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે, અને તૈયારી પ્રમાણમાં સરળ છે. જો કે, to પ્ટોઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઉચ્ચ-આવર્તન ઉચ્ચ-પાવર ડિવાઇસીસના ક્ષેત્રમાં સિલિકોનની એપ્લિકેશનમાં અવરોધ આવે છે, અને ઉચ્ચ ફ્રીક્વન્સીઝ પર સિલિકોનનું ઓપરેશન પ્રદર્શન નબળું છે, જે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય નથી. આ મર્યાદાઓએ સિલિકોન-આધારિત પાવર ડિવાઇસીસ માટે ઉચ્ચ-શક્તિ અને ઉચ્ચ-આવર્તન પ્રદર્શન માટે નવા energy ર્જા વાહનો અને હાઇ-સ્પીડ રેલ જેવી ઉભરતી એપ્લિકેશનોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા વધુને વધુ મુશ્કેલ બનાવ્યું છે.

આ સંદર્ભમાં, સિલિકોન કાર્બાઇડ સ્પોટલાઇટમાં આવ્યો છે. પ્રથમ અને બીજી પે generation ીના સેમિકન્ડક્ટર સામગ્રીની તુલનામાં, એસઆઈસીમાં ઉત્તમ ભૌતિકશાસ્ત્રના રાસાયણિક ગુણધર્મોની શ્રેણી છે, બેન્ડ ગેપ પહોળાઈ ઉપરાંત, તેમાં ઉચ્ચ બ્રેકડાઉન ઇલેક્ટ્રિક ફીલ્ડ, ઉચ્ચ સંતૃપ્તિ ઇલેક્ટ્રોન વેગ, ઉચ્ચ થર્મલ વાહકતા, ઉચ્ચ ઇલેક્ટ્રોન ઘનતાની લાક્ષણિકતાઓ પણ છે અને ઉચ્ચ ગતિશીલતા. એસઆઈસીનું જટિલ ભંગાણ ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્ર એસઆઈ કરતા 10 ગણા છે અને જીએએએસ કરતા 5 ગણા છે, જે ટકી વોલ્ટેજ ક્ષમતા, operating પરેટિંગ આવર્તન અને એસઆઈસી બેઝ ડિવાઇસીસની વર્તમાન ઘનતામાં સુધારો કરે છે, અને ઉપકરણના વહન નુકસાનને ઘટાડે છે. સીયુ કરતા વધુ થર્મલ વાહકતા સાથે જોડાયેલા, ઉપકરણને એકંદર મશીન કદને ઘટાડીને, ઉપયોગ કરવા માટે વધારાના હીટ ડિસીપિશન ડિવાઇસેસની જરૂર નથી. આ ઉપરાંત, એસઆઈસી ડિવાઇસેસમાં વહનનું ખૂબ ઓછું નુકસાન હોય છે અને અલ્ટ્રા-હાઇ ફ્રીક્વન્સીઝ પર સારી વિદ્યુત કામગીરી જાળવી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, એસઆઈ ડિવાઇસેસ પર આધારિત ત્રણ-સ્તરના સોલ્યુશનથી એસઆઈસીના આધારે બે-સ્તરના સોલ્યુશનમાં બદલવાથી કાર્યક્ષમતા 96% થી વધારીને 97.6% થઈ શકે છે અને વીજ વપરાશને 40% સુધી ઘટાડી શકે છે. તેથી, એસઆઈસી ઉપકરણોને ઓછી શક્તિ, લઘુચિત્ર અને ઉચ્ચ-આવર્તન એપ્લિકેશનોમાં ખૂબ ફાયદા છે.

પરંપરાગત સિલિકોનની તુલનામાં, સિલિકોન કાર્બાઇડની ઉપયોગ મર્યાદા કામગીરી સિલિકોન કરતા વધુ સારી છે, જે ઉચ્ચ તાપમાન, ઉચ્ચ દબાણ, ઉચ્ચ આવર્તન, ઉચ્ચ શક્તિ અને અન્ય પરિસ્થિતિઓની એપ્લિકેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે અને વર્તમાન સિલિકોન કાર્બાઇડ લાગુ કરવામાં આવી છે આરએફ ઉપકરણો અને પાવર ડિવાઇસેસ.

સિલિકોન કાર્બાઇડ સામગ્રી ઉપકરણનું કદ નાના અને નાના બનાવી શકે છે, અને પ્રદર્શન વધુ સારું અને વધુ સારું થઈ રહ્યું છે, તેથી તાજેતરના વર્ષોમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકોએ તેની તરફેણ કરી છે. આરઓએચએમના જણાવ્યા અનુસાર, 5 કેડબ્લ્યુ એલએલસીડીસી/ડીસી કન્વર્ટર, પાવર કંટ્રોલ બોર્ડને સિલિકોન ડિવાઇસીસને બદલે સિલિકોન કાર્બાઇડ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, વજન 7 કિલોથી ઘટાડીને 0.9 કિગ્રા કરવામાં આવ્યું હતું, અને વોલ્યુમ 8755 સીસીથી ઘટાડીને 1350 સીસી કરવામાં આવ્યું હતું. એસઆઈસી ડિવાઇસનું કદ એ જ સ્પષ્ટીકરણના સિલિકોન ડિવાઇસના માત્ર 1/10 છે, અને સી કાર્બિટ મોસ્ફેટ સિસ્ટમની energy ર્જા ખોટ સિલિકોન આધારિત આઇજીબીટીના 1/4 કરતા ઓછી છે, જે પણ કરી શકે છે અંતિમ ઉત્પાદનમાં નોંધપાત્ર કામગીરીમાં સુધારો લાવો.